想买MPV的注意，这款增程MPV空间大，动力足，试驾感受如何?

Z近一段时间，我一直在考虑换一台家用车。我们家平时夫妻二人带孩子居住，父母经常会过来小住，逢到节假日，一大家子要一起出门走亲戚、短途游玩，之前在用的五座轿车，慢慢就不太够用了。每次出门，孩子的用品、零食、行李大包小包堆在一起，后备箱塞得满满当当，后排挤三个人，腿伸不开，长时间坐车每个人都觉得压抑不舒服。

想着以后长期的大家庭出行需求，我打算入手一台MPV，既要车内乘坐空间宽敞，老人孩子坐着舒服，跑长途也不能太累，同时日常在市区开车，车身不能太笨重难开。近期身边有人聊起银河V900这款增程MPV，主打的就是大家庭大空间使用，我便提前在线上预约，找了空闲的一天，到线下门店实地看车、完整上路试驾，整篇内容都是我现场坐车、开车之后的真实感受，只说个人体验，不做宣传，分享给同样在看家用MPV的朋友参考。

车辆外观感受：车身尺寸偏大，造型柔和日常看着耐看

刚走到展厅看到实车，感觉就是车身体量不小，是MPV常规的长车身样式，但整体线条做得比较圆润舒展，没有生硬笨重的观感。不管是平时日常开着买菜接送孩子，还是偶尔外出办事出行，这个外观风格都比较百搭，不会看着张扬突兀。

车头的格栅纹路带有自然的起伏造型，两侧大灯造型偏修长，日间行车灯带连贯起来，白天点亮之后辨识度挺好。车头整体布局简约，装饰不多，属于耐看的类型，日常使用久了，不容易产生审美疲劳。

车身侧面能看出轴距比较长，这也是车内可以做出宽敞空间的基础。车辆两侧都是电动滑移门，上下车不用手动使劲推拉车门，家里年纪大的长辈、小朋友上下车，只需要触碰按键，车门自动打开关上，会省心很多。车窗线条从上到下微微收拢，搭配样式简约的轮毂，侧身看着舒展大气。车尾配备贯穿式尾灯，和车头灯光前后呼应，尾门造型方正，后备箱内部空间会更规整，方便摆放各类行李杂物，整体外观设计，更偏向居家实用的风格。

车内空间体验：空间利用率不错，三排座位都能正常乘坐

坐进车内，可用空间比较充足。门店工作人员介绍，这款车车内空间得房率达到91.8%，通俗来讲，就是车身外部尺寸，转化成车内可以坐人、储物的有效空间比例比较高。我从前排到第三排，挨个落座体验了一遍乘坐感受。

我身高一米七出头，坐在驾驶位，调整到适合自己开车的坐姿，头顶上方还有富余空间，腿部前后伸展不受限制，手握方向盘，胳膊摆放的活动范围很宽裕。中控台布局排布清晰，屏幕、各类功能按键位置顺手，开车的时候伸手操作，不用大幅度挪动身体，上手适应起来比较简单。

MPV的使用重心大多在第二排，这台车第二排是两张独立座椅，座椅底座宽大，坐垫和靠背的填充物厚实柔软，久坐下来腰背不容易发酸劳累。座椅可以前后滑动，靠背能多角度调节倾斜角度，还配备可展开的腿托，把靠背放缓、放下腿托，就能半躺着休息，跑长途出行，放松身体会舒服不少。两张座椅中间留出的过道宽度充足，成年人可以正常侧身通行，小孩子能在过道往返前后排，坐在二排的家长，转头就能照看第三排的孩子，全家出行照看起来更方便。

很多MPV的第三排空间比较局促，大多只适合小朋友短途乘坐，成年人坐进去容易压抑。这次我特意测试第三排，前排座椅保持日常开车的正常位置，没有特意往前挪位置让位，坐进第三排之后，腿部和前排靠背之间留有空隙，头顶不会紧贴车顶，腰背自然靠在座椅上，坐姿舒展，成年人长时间坐车，也不会觉得闷胀难受。逢节假日全家一起外出，第三排可以正常乘坐成年人，实用性会更高。

除了乘坐空间，车内零散储物位置设计得比较细致。前后车门内侧、座椅扶手周边、中控台下方、第三排两侧，都布置了大小不一样的储物槽，手机、钥匙、水杯、纸巾、孩子的小玩具零食，都可以分开收纳摆放，不会散乱堆在车内。

第三排座椅靠背立起、正常坐人的状态下，车尾后备箱还有规整的储物空间，容积有1100L。全家出游带的拉杆行李箱、露营用具、外出采购的食材、儿童推车，都能整齐放进后备箱，行李集中摆放，不会挤占乘坐的位置，载人、储物可以兼顾。如果后续需要放置大件物品，也能把第三排靠背放倒，拓展后备箱纵向空间，使用方式可以灵活调整，适配不同的出行需求。

内饰用料与座舱舒适配置，行车静谧性表现良好

内饰经常接触的中控台、车门内侧、座椅侧边，大多使用软性材质包裹，手感柔和，车内做工走线整齐，缝隙处理细致。全车座椅采用细腻的皮质面料，一二排座椅带有通风、加热、按摩三项功能。天气炎热的时候打开通风，后背和臀部不会闷汗黏在座椅上；气温偏低开启加热，落座之后座椅慢慢升温，体感更舒适；跑长途开启按摩，能够缓解久坐带来的腰背僵硬。第三排座椅配备加热功能，靠背也可以电动调节角度，后排老人和孩子，也能按照自身习惯调整座椅，前后排的乘坐舒适度差距不会太大。

车辆车窗使用双层夹胶玻璃，再搭配静音轮胎和车内主动降噪的设计，车辆行驶在路上，外界马路嘈杂声、风吹的声响、轮胎碾过路面的噪音，传到车内都会弱化很多。车辆怠速停车、市区低速行驶、高架匀速赶路时，车内环境都比较安静。孩子可以在后排睡觉休息，家人之间交谈、播放影音，不用刻意抬高说话音量，整体静谧的乘坐氛围比较舒服。

座舱内饰选用环保材质，同时装有车内新风系统和负氧离子发生器，长时间关闭车窗行车，车内空气不会闷浊，空气可以循环流通，老人和孩子长时间待在车里，体感会更舒适。

车内配备可调节温度的车载冷暖箱，夏天可以存放冰水、饮品，外出野餐露营，用来冰镇水果饮料都合适；秋冬时节，可以存放温热的汤水、热饮，长途赶路，随时能取用温度适宜的吃食饮品，居家出行实用性比较强。后排车顶装有一块影音大屏，搭配车内多组扬声器组成音响系统，路途上播放动画片、歌曲、有声读物，能够打发坐车的枯燥时间，丰富后排的休闲方式。

智能座舱与实用辅助功能，操作简单，上手门槛低

车内搭载Flyme Auto 2智能座舱系统，中控屏幕滑动、点开各类应用，运行过程流畅，日常使用很少出现卡顿、反应延迟的情况。语音交互的反应比较灵敏，开车过程中，口头说出调节空调温度、切换音乐、开关车窗、设置导航路线这类指令，系统都能快速识别并执行。开车时不用抬手触碰屏幕，视线不用离开前方道路，行车过程会稳妥一些。

座舱里有Eva智能助手，能够记忆一家人日常的使用习惯，比如常使用的空调温度、爱听的音乐、经常导航去往的地点，使用一段时间之后，上车会按照习惯做出提醒；同时可以简单识别驾乘人的状态，长时间连续驾驶后，会温柔提醒注意休息，细节上偏向生活化的关怀。

MPV车身尺寸偏大，在小区窄车位、老旧街巷停车，对于开车经验不多的人来说，难度会偏高。这台车配有全场景自动泊车功能，可以识别三百多种不同样式的车位，日常常见的水平车位、垂直车位、斜向车位，还有空间狭小的窄车位、道路尽头的车位，都可以一键启动自动泊车。试驾过程里，我特意找了一处不算宽敞的车位测试，开启泊车功能后，车辆自行控制转向、油门与刹车，大概半分钟左右平稳停进车位，整体完成的状态比较稳定。同时支持人先下车，用手机遥控车辆泊进车位，遇到车位两侧车辆停靠过近，车门打开空间狭小、人不方便下车时，这个功能能解决不少停车麻烦。

跑快速路、高速长途的时候，可以开启H5行车辅助功能，车辆能够跟随前车调整车速，保持在车道中间行驶，长时间匀速赶路，手部紧绷、精神高度集中的疲惫感，可以得到一定缓解，不过开启辅助之后，驾驶人依旧需要集中注意力把控车辆，不能完全松懈。

动力、底盘与上路操控，大车行驶起来灵活顺手

银河V900全部车型都配备四驱结构，采用增程的动力形式。试驾当天，我分别体验了城市拥堵低速路段、城郊普通铺装路面、带有细碎坑洼的道路、快速路匀速行驶等不同路况。车辆起步的时候，动力输出平缓柔和，提速连贯顺畅，没有突兀的顿挫感，电车行驶顺滑的感受比较明显，市区跟车慢行、反复启停，车内人员不会因为频繁晃动产生不适感。需要超车提速时，深踩油门，动力响应及时，快速路超车、短时加速，动力储备都够用，不管日常代步，还是高速长途出行，动力表现可以满足家用需求。

这台车的底盘由路特斯团队调校，搭配空气悬挂和CCD连续可变阻尼减震结构，也是我试驾重点感受的部分。车辆开过路面细碎坑洼、小碎石路段、减速带时，底盘能把大部分颠簸震动过滤掉，传递到车内的晃动幅度比较柔和，后排坐车的家人，不容易因为颠簸出现晕车的情况。车辆转弯行驶时，车身向侧面倾斜的幅度控制得比较克制，过弯时车身姿态更稳。

原本我觉得，车身较长的MPV，转向手感会笨重迟缓，实际开下来，方向盘轻重适中，转向响应灵活。在老城区街巷转弯、掉头，虽说车身尺寸不小，但操作起来没有拖沓笨重的感觉，日常市区穿行，灵活程度和普通家用轿车差距不大，不管经常开车的人驾驶，或是偶尔换其他人开，都能很快适应。遇到雨天路面湿滑，四驱结构可以提升车轮抓地性能，起步、刹车、转弯时，车身行驶稳定性更好，应对湿滑路面、乡间非铺装小路，行驶会更稳妥。

增程续航表现，兼顾市区代步与长途出行

车型采用增程动力，配有容量较大的电池。日常上下班通勤、接送孩子、市区采购出行，只用纯电模式行驶就足够，用电出行，日常用车的花销会更实惠经济。

车辆满油再加满电，综合续航里程可以达到1220公里。计划跨省自驾、长途出游，不用频繁寻找充电站、加油站，中途需要补给的次数变少，长途赶路的连贯性更好。车辆支持快充，在高速服务区停下休息的间隙，十多分钟就能补充不少电量，临时补电效率尚可。就算车内电量偏低，进入燃油发电行驶的状态，动力输出也不会明显变弱，提速、爬坡的表现不会受到电量影响，跑远路不用过度担心电量耗尽带来的用车顾虑。

增程的结构，把电车行驶顺滑的驾乘感受，和油车没有里程焦虑的优势结合在一起，既能满足日常市区短途代步，也适配全家长途自驾出游。这套增程系统燃油发电的工作效率较高，长途用油行驶，油耗表现相对克制，长期日常使用，整体用车成本更容易接受。

车身结构与安全配置，三排位置都兼顾防护

家里有老人和孩子一起乘车，买车时，整车安全性能是我比较在意的一点。银河V900采用星甲结构车身，车身高强度钢材的使用占比达到76.6%，车身关键受力的位置，使用强度很高的合金钢材料；车门下方配有宽厚的铝制门槛梁，车头位置装有加长的铝合金吸能盒。车辆发生碰撞时，可以更好地缓冲撞击冲击力，保护座舱内部人员的乘坐空间。

全车配有多处环抱式安全气囊，加长的侧气帘可以延伸覆盖到第三排位置，不管坐在前排、第二排还是第三排，都能得到气囊的防护，三排座位的安全配置相对均衡。第二排和第三排座椅，内部骨架都采用高强度钢材制作，可承受的拉力比现行安全标准更高一些；第三排座椅使用全包式金属背板搭配管框骨架结构，如果遇到后方追尾撞击，能够降低座椅背板被硬物刺穿的风险，针对MPV普遍防护偏弱的第三排，做了加强处理。

门店工作人员介绍，这款车除常规的安全碰撞检测以外，还做过好几类叠加式的严苛撞击测试，包含底盘磕碰撞击、车辆后方高速追尾、两侧夹击碰撞等多重工况。在连续多次极限撞击之后，车身座舱结构依旧可以保持完整，前后三排都能留出完整的人员生存空间。除常规的正面、侧面碰撞试验，还针对日常行车容易遇到的各类危险场景做模拟测试，对于经常全家一同乘车出行的家庭，安全层面的考量会更周全。

结语

如果你的家庭人口比较多，经常需要全家一起出门探亲、游玩，想要一台车内空间够用、坐着舒适、大车开起来不笨重、长途出行不用担心续航、安全配置考虑周全的MPV，建议可以抽时间到线下门店，带着家人一起实地坐一坐、上路试驾一圈。单纯看网上的参数文字，很难切身感受到车内实际宽敞程度、底盘过滤颠簸的效果、车内安静程度，只有亲身体验，才能判断车辆是否契合自家日常的出行习惯。家用MPV，还是要贴合一家人的生活出行方式，开着顺手、坐着舒心，才是实在的选择。

校对 任盈